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近年来Van Life（厢式货车改装的房车）逐渐成为文青追捧的生活姿态，德国乃至欧洲每年新注册的自行式房车数据里，厢式货车改装的房车稳居第一销量并非没有道理，可见对于大多数人而言，灵活，自由和恰到好处的旅居空间，才是王道。近几年房车用户趋向年轻化，CUV（C代表单词Caravanning，指房车，露营车）的理念逐渐走入年轻人的视野，过去十几年的SUV车型成为热爱旅行，追求空间感乃至硬派越野的玩家首选，那么未来：办公居家一体化，轻露营的旅居生活能否成为常态？

我自己买的房车也是经典的大众T系列厢式货车（国内统称B型房车）改装的房车，作为用户的角度，恰到好处的紧凑正是我选择这款车的原因。今天的这期视频很有意思，诸多设计耳目一新，艺术气息浓厚，大爱，力荐。

2020盘点 · 十佳DIY房车改装

德国DIY改装房车指南

任何想要自己动手改装房车的人，不仅需要精通改装的技术，熟悉各种材料的功能，还需要了解改装相关的法律法规。

改装后的房车获得相关部门的审批

在德国不经备案私自改装房车，会造成很严重的后果，不仅仅是罚金，驾照的风险，如果出现交通事故，也需要为私自改装承担相应责任。未经批准的改装意味着车辆相关文件上仍然保留原有的车辆数据，这个影响是非常大的。StVZO（德国道路交通法Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung的缩写）明确指出，房车属于汽车的一个子类别，如果普通的汽车注册为普通汽车的类别，仅可用于货运的初级改装（比如去掉原有车辆的座椅，变成装货区等），但房车的改装在注册审查上有更多的标准和要求。

改装审核的标准很严格

2012年底《德国汽车税法》中改变了原来站立高度小于1.70米的房车征税的要求，将其彻底移除之后，房车的定义和改装也依然不是那么简单。

尽管道路交通法仅对睡眠区，座位，桌子和行李空间做了相应的规定。但是，德国检测机构TÜV和DEKRA，对于什么是房车的判定和要求依然很严格。除桌子外，其他内置家具必须永久且牢固地连接到车身上，并且只能借助工具才能移动。因此，一些只是通过螺丝安装和简易固定的家具是不被认可定性为房车的。

安全是重中之重：房车认证检测机构必须确保车门或者其他舱门在行驶中是完全关闭的状态。根据检测机构TÜVNord的说法：良好的家具固定在实践中很少出现问题，而因为设计问题或者车身尺寸的局限，使得有的改装出现非常锋利的家具边缘露在外面，这个是很危险的。同时，角柜和工作台的90度立面应该有2.5mm的斜角过渡，或者采用橡胶材质封边，最好采用打磨机或者矬子可以使家具边缘更光滑。

过去只要批准将燃气灶具用于室内即可，有时明确备注其作为“炊具”使用。

现在法规要求已经改变了：

检测机构DEKRA和TÜVRheinland现在坚持永久安装炉灶，及判定这辆车是否是房车，永厨房区是否具备永久固定的炉灶（而非可移动拆卸）是重要的标准。

检测机构TÜVNord则认为：只要炉具能够稳定运行并确保安全存放，便携式的单火焰气罐式炉具用作炊具。

对于不想安装完整的燃气系统的改装者，可以考虑使用内置电磁炉。但是，根据VDE（德国电子电汽协会）规定，车辆上的电力设施必须提供保险丝保护，且保护相应的外部插座。

法律没有规定房车改装的储物空间大小。但是，度假行李和餐具必须能够妥当存放。

房车注册的原因

为什么改装完房车还要获得房车类别的注册许可？

需要根据保险，索赔折扣的分类，每年行驶的公里数等，确定个人保险费。

由于房车通常每年行驶的里程数少于普通汽车，因此会有较便宜的保险费。另外，诸如车辆总重，马力，车辆型号等因素也起作用。

房车注册要求

重要提示：如果您对车辆进行了重大更改，则车辆许可证可能会过期，检测机构TÜV需要重新评估，然后签发新的许可证。车辆牌照也做相应更改。这是获得保险利益的唯一途径。

房车必须给人以适合居住为目的的印象，仅仅是露营炉和充气床垫不足以让货车冒充房车通过检测备案。同时，改装的方案应使发生事故时受伤的风险尽可能低。

这意味着：

1. 一切都必须牢固拧紧并收起。为了安全，橱柜门应锁紧。

2. 应固定所有重物，例如电池，冰箱等。

3. 对于可能已经安装的任何气瓶来说尤其如此。

4. 燃气系统必须由经过特殊认证的公司批准。

5. 应该考虑车辆本身的技术要求，例如车辆总重，车轴负载分配等。

6. 通常情况下安装非移动的车顶天窗和窗户不需要出示额外的证明。

结论：前提条件并不那么复杂。最好的办法是从一开始就与负责任的检测机构TÜV讨论改装计划。根据经验，工作人员会非常有帮助。这样可以避免在接受测试过程中感到失望，并避免在投入大量资金且未获得批准之前犯错误。

重要提示：如果改装的车型不符合房车注册要求，则车辆将保留其先前轿车或货车的分类。这可能会对年度保险和报税产生重大影响。

移动房屋征税算法

露营车必须注册为房车的类别，海关会检查车辆的税收。

自2006年以来，房车已被公认为是一种车辆，不再像汽车一样根据立方容量来征税，而是根据车辆的总重量和排放等级进行征税。

排放等级：

有排放等级S1-S4。S4是最便宜的，因为它产生的污染物排放最少。

例如，排量为2.0时，S4类污染物的基本价格为每200kg/ 16欧元，不足200kg的部分为10欧元。

允许的最大重量：

在按重量征税时，对总重量小于或等于2.0吨的车辆进行区分，增量为200千克为一个统计单位。

例：排放等级为S4且车辆额定总重3.5吨的车辆：

16€ x10（备注：2吨除以200kg等于10） = 160€

3.5t-2t = 1.5t，即超过2吨的每200kg/20欧，则超过2000kg的部分计费 80€

总税金：240欧元=160+80